Ukrajna, Kárpátalja, háború, járvány

Az Ukrajnában, Luck városában található szalagház 1750 méter hosszan húzódik négy sugárút mentén. Az egybefüggő emeletes házak hossza nem kevesebb, mint 3029 méter és négy buszmegállót használhatnak a lakói.

Az épületet tíz éven keresztül építették 1969 és 1980 között és a lakói csak „a nagy fal”-nak nevezik.

A tömböt negyven egymásba épített 5 és 9 emeletes lakóház alkotja 120 lépcsőházzal és mintegy 3000 lakással és 9150 lakóval.

Az ukrán hírtelevízió által készített riportfilm szerint, az itt élők rettenetesen élvezik, hogy ilyen óriási épülettömbben lakhatnak, hiszen a házak között „meghitt és kellemes udvarok vannak”.

Az természetes, hogy az új lakók (és a régiek is) időnként keresik, hogy vajon merre is van a lakásuk.

Február 11-én hajnalban visszakapcsolták Ukrajnában az egy nappal korábban lekapcsolt erőműi reaktort. Az atomerőmű hivatalos weboldalának információi szerint, szerda hajnalban azért állították le az „Dél-Ukrajnai Atomerőmű” 2-es blokkját, mert megnövekedett a vibráció az áramfejlesztő gőzturbináknál.

Az erőmű közlése szerint minden sugárzási érték normális.

Ukrajna 4 erőművében 15 reaktorblokk található, ebből jelenleg 14 működik. A Zaporozsjei Atomerőmű 1-es blokkja felújítás alatt van. A „Dél-Ukrajnai Atomerőmű"-ben 3 blokk található, melyek egyenként 1000 megawatt energiát termelnek.

Szerdán több tv hírműsora is szalagcímen számolt be az esetről, melynek valójában nincs hírértéke. Tessék, ezért írok én is róla.

Az ukrajnai atomerőműveket üzemeltető "EnergoAtom" weboldala.

A Brent kőolaj világpiaci ára 32 dollár 88 cent, az olcsóbb Orosz kőolajat természetesen a Kelet-Ukrajnai háború miatt nem vásárolhatja Ukrajna.
A hivatalos dollár–hrivnya középárfolyam 25 hrivnya 91 kopejka.
Ez azt jelenti, hogy 1 hordó nyersolajért 851,92 hrivnyát kell fizetni, tehát 1 liter nyersolaj beszerzési ára 5 hrivnya 36 kopejka.
Ukrajnában a legnépszerűbb 95-ös motor benzin ára jelenleg átlagosan 20 hrivnya. Ez annyit jelent, hogy a benzinár 75 %-a egyéb költség!
Nem akarok következtetéseket levonni, de szerintem ez így nincsen jól.

Megelevenedik a terminátor filmek fantáziavilága?

Ukrajnában a cigarettacsempészek drónokat használnak, a feltűnés nélküli határátlépéshez és a határőrség megfigyelésére.

Az Origó cikke szerint a NAV is beszerezte a szükséges pilóta nélküli repülő eszközöket, melyekkel megfigyelhetik a csempészek mozgását például az ukrán-magyar határon.

Mai hír, hogy Ungváron, a hajnali órákban a rendőrség megállított egy terepjárót, mely árvizsgálása során egy nagy teljesítményű pilóta nélküli repülőgépet fedeztek fel az utastérben.

Érdekes, hogy pont olyan repülő alkalmatosságról van szó, melyet legutóbbi posztomban illusztrációként választottam.

Feltételezhetően a gépet Ungváron, az ukrán-szlovák határon használhatták. A nyomozók vizsgálják a repülő adathordozóját és programját.

Izgalmas lenne látni, ahogyan a NAV drónja találkozik a csempész drónnal…

A Nemzeti Adó- és Vámhivatal mintegy 58 millió forintért vásárolt légpárnás hajót. A jármű a záhonyi határátkelőhely környékén fog szolgálatot teljesíteni.

A hír hallatán nem estek pánikba Kárpátalján az ukrán cigaretta és embercsempészek. A főbb útvonalaik most is az ukrán-magyar határ szárazföldi szakaszán vannak, mivel itt elég könnyen átslattyognak Európába. Tény, hogy gyakran használtak kompszerűen működtetett csónakokat is, de a csempészek szakmai felkészültsége már XXI. századi. A korábban a hírekben szereplő sárkányrepülők használata is elavult módszernek számít. A csempészek egyik kedvelt módszere lett a drónok alkalmazása. Egy lembergi cég konkrétan erre specializálódott.

A megvásárolt kisrepülők amint elérnek egy bizonyos magasságot átváltanak automata üzemmódba, elrepülnek a szomszédos magyar terület megadott pontjára, majd visszatérnek. A határőrség így nem is tapasztal árulkodó rádiójeleket sem az ukrán oldal felől.

Egy ilyen repülő alkalmatosság, ami egyszerre 15 karton cigarettát képes a levegőbe emelni, Ukrajnában kb. 1,5 millió forintba kerül. Egy éjszaka alatt 150 ezer forintnyi hasznot is hozhat.

Kíváncsian várjuk, hogy milyen eredményeket fog tudni elérni a modern légpárnás a határőrizetben.

Két vállalkozó kedvű ember úgy döntött, hogy nem kerülnek néhány száz métert a hídig, átmennek a terepjáróval az Ung folyó másik partjára. A terepjáró a folyó közepén megadta magát, így a katasztrófavédelem munkatársai mentették ki őket.

A rendőrség nyilatkozata szerint, a környezetvédelmi hatóság indít ellenük eljárást, a folyó szennyezésért.

Arra a kérdésre, hogy miért tették, a szokásos válasz jött: Jó ötletnek tűnt.

Tessék mondani, ez már Európa?

Ukrajnában a helyi érdekeltségű járatok funkcióját úgynevezett "Elektricskák" töltik be. Ezen járművek komfortjáról külön ódákat lehetne zengeni, hiszen a "fapados" itt szó szerint értendő.

Az ilyen vonatokra történő fel iletve leszállás még az állomásokon is nehézkes, de mi van akkor, ha egy megállóhelyen kell felszállni rá, ahol peron sincs?

Ezt láthjuk az alábbi videón. Az ukrán emberek leleményesek, és még a nyugdíjasok és öregek is megoldják, ami megoldhatatlannak tűnik.

1500 jótékonysági alapítvány hozott be vámmentesen szállítmányokat

Ukrajnában mindenre van kiskapu és mindent meg lehet oldani „okosan”. A Kelet-Ukrajnai háború kirobbanása óta eltelt időben megszokott hírré vált, hogy piacokon és boltokban árusítják a segélyszállítmányokat. Civil aktivisták feljelentése szerint a Vöröskereszt kijevi irodájában ládaszám rendelhetőek különböző krémek, melyeket az egyik multinacionális cég az ukrán katonák számára adományozott.

Természetesen a sima és üzletszerű lopás mellett új módszereket is kidolgoztak. Kihasználva azt, hogy a jótékonysági alapítványok vám és adómentesen hozhatnak be árut Ukrajnába, egyre másra alakulnak a hamis alapítványok. Kijevben egy címre 12 nem létező alapítvány volt bejelentve, akik 200 ezer pár női cipőt hoztak be vámmentesen az országba, amit azonnal tovább is adtak boltoknak. Ezzel körülbelül 200 millió (nem tévedés) vámot és adót csaltak el az államtól.

2015 folyamán 38 ezer tonna áru érkezett Ukrajnába vámmentesen. Meg sem lehet becsülni, hogy ennek hány százaléka csempészáru.

Az ügy talán azért is szomorú, mert míg ezen az oldalon millókkal dobálóznak, addig a 15 ezer forintot érő minimálbérből 5 százalékot levonnak hadiadó-ként.

2016-ban választásokat tarthatnak a miniszterelnök népszerűtlensége miatt

Politológusok több forrásból úgy értesültek, hogy a jelenlegi elnök Petro Porosenkó pártjában megkezdték a felkészülést a soron kívüli parlamenti választásra- írta az unian hírportál.

Egy korábbi interjúban Nyikolaj Tomenkó képviselő is elismerte, hogy a „Batykivscsina” és „Szamopomics” pártok már kijelölték indulóikat a lehetséges képviselői helyekért.
A „Petro Porosenkó Blokk” pártban múlt héten döntöttek a felkészülésről, valószínűleg azután, hogy  a közvélemény kutatások szerint a jelenlegi kormányfő Arszenyij Jacenyuk támogatottsága 1 százaléknál is kisebb, és többségében vannak a kormány politikáját ellenzők is az országban.

230 kilométernyi tankelhárító akadályt létesítettek Ukrajna az orosz-ukrán határon.
Február 1-én az esti órákban egy felderítő-diverzáns csoportot fedezett fel az ukrán hadsereg Mariupol közelében. Közel egy órán át tartó tűzpárbaj alakult ki, mely hatására a Donyecki Népköztársaság csapata visszavonult - adta hírül Mariupol város honlapja. Sérültekről és arról, hogy milyen fegyvereket vetettek be nem érkezett hír.
Eközben az ukrán médiában megjelent hírek szerint elkészült az a 230 kilométeres védvonal, melyet az ukrán hadsereg Harkov és Csernyigovi területen létesített az orosz-ukrán határon.
A határ mentén létesítettek még 72 kilométernyi drótakadályt, elhelyeztek 9 lőállást, 32 megfigyelőállást és négy "Triton" típusú könnyűpáncélzatú lőállást. A munkálatok mintegy 400 millió hrivnyájába kerültek az ukrán államnak.
Érdekesség: a védvonal olyan területeken épült, ahol nem volt semmilyen agresszió orosz területről.

Az ukrajnai bunkerekről itt írtam.